En
Автомобильный кран КС-55733 "СТ"
НОВИНКА!
Базовое исполнение: четырехсекционная стрела овоидного профиля; основная крюковая обойма г/п 32т.; грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом; противовес массой 1,0т. с механизмом для монтажа-демонтажа противовеса; современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом; комфортабельное кресло оператора; органы управления - рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя шасси, температура эксплуатации ±40˚С.
Характеристики крана
| Модель крана | КС-55733 "СТ" |
| Базовое шасси | УРАЛ-5323 |
| Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т | 32 |
| Грузовой момент, тм | 126 |
| Количество секций стрелы, шт | 4 |
| Длина стрелы, м | 33,0 |
| Размер опорного контура, м | 5,5х6,3 |
| Зона работы, град | 240-260 и 360˚ |
| Вылет стрелы, м | 31,3 |
| Мах. высота подъема крюка, м | 33,7 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,21 |
| Кратность полиспаста (К) | 8 |
| Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин | 5,3-42,0 |
| Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м | 12,0х2,55х4,0 |
| Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин | 22,6 |
| Масса груза при телескопировании секций, т | 7,0 |
| Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т | 25,6 (с п/в 1,0т.) |
| Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т | 5,35 (с п/в 1,0т.) |
| Нагрузка на вторую ось, т | 5,35 (с п/в 1,0т) |
| Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т | 14,9 (с п/в 1,0т.) |
| Масса (основного / максимального) противовеса, т | 1,0 / 8,5 |
| Длина гуська, м | 9,0 / 10,0 |
| Мах. вылет стрелы с гуськом | 40,0 / 41,0 |
| Мах. высота подъема крюка с гуськом | 42,8 |
| Время полного изменения вылета от max до min, с | 40,0 |
| Время полного изменения вылета от min до мах, с | 34,0 |
| Органы управления крановыми операциями | боковые рычаги |
| Прибор безопасности | ОГМ-240 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Файл грузовысотных х-к | 13907 |
Ключевые особенности
-
![]()
Секции стрелы с профилем овоидного типа, изготовлены с применением высокопрочной стали -
![]()
Синхронное выдвижение секций стрелы за счет одного гидроцилиндра телескопирования и системы полиспастов -
![]()
Грузовая лебедка с планетарным редуктором и встроенным дисковым тормозом обладает широким диапазоном скоростей -
![]()
Маслоохладитель в базовой комплектации -
![]()
Противовес массой 1,0т., монтажный стол и механизм для монтажа-демонтажа противовесов в базовой комплектации -
![]()
Легкие подпятники с возможностью крепления на аутригерах обеспечивают легкость установки автокрана в рабочее положение -
![]()
Современная комфортабельная кабина оператора -
![]()
LED-подсветка рукояток управления выносными опорами, на кабине оператора, оголовке стрелы и грузовой лебедке -
![]()
Эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями -
![]()
Цветной графический дисплей прибора безопасности диагональю 7˝ с сенсорным управлением
Секции стрелы с профилем овоидного типа, изготовлены с применением высокопрочной стали 
Синхронное выдвижение секций стрелы за счет одного гидроцилиндра телескопирования и системы полиспастов 
Грузовая лебедка с планетарным редуктором и встроенным дисковым тормозом обладает широким диапазоном скоростей 
Маслоохладитель в базовой комплектации 
Противовес массой 1,0т., монтажный стол и механизм для монтажа-демонтажа противовесов в базовой комплектации 
Легкие подпятники с возможностью крепления на аутригерах обеспечивают легкость установки автокрана в рабочее положение 
Современная комфортабельная кабина оператора 
LED-подсветка рукояток управления выносными опорами, на кабине оператора, оголовке стрелы и грузовой лебедке 
Эргономичное кресло оператора с подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями 
Цветной графический дисплей прибора безопасности диагональю 7˝ с сенсорным управлением Шасси для крана
Технические характеристики шасси Урал-5323
| Шасси | Урал-5323 |
| Английское название | URAL-5323 |
| Колесная формула | 8х8 |
| Двигатель | ЯМЗ-53603 |
| Количество и расположение цилиндров | L6 |
| Рабочий объем цилиндров, см³ | 6650 |
| Степень сжатия | 16,9-18,1 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 241 (328) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1270 |
| Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин | 1300-1600 |
| Число передач | 9ст. / 9ст. |
| Система торможения | Пневматическая |
| Типоразмер шин | 16,00 R20 |
| Вместимость топливного бака, л | 300 |
| Топливо | дизель |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-63501
| Шасси | КАМАЗ-63501 |
| Английское название | KAMAZ-63501 |
| Колесная формула | 8х8 |
| Двигатель | КАМАЗ 740 |
| Количество и расположение цилиндров | V8 |
| Рабочий объем цилиндров, см³ | 11762 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 265 (360) |
| Коробка передач | 1820ТО |
| Число передач | 16ст. |
| Система торможения | Пневматическая |
| Типоразмер шин | 425/85R21 |
| Топливо | дизель |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-6540
| Шасси | КАМАЗ-6540 |
| Английское название | KAMAZ-6540 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Двигатель | КАМАЗ 667.511-300 |
| Количество и расположение цилиндров | L6 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 215 (292) |
| Коробка передач | 1315ТО |
| Число передач | 9ст. |
| Типоразмер шин | 11,00 R22,5 |
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
| Топливо | дизель |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-43118
| Шасси | КАМАЗ-43118 |
| Английское название | KAMAZ-43118 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | КАМАЗ-740 / 667 |
| Количество и расположение цилиндров | V8 / L6 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 221 (300) / 215 (292) |
| Коробка передач | КАМАЗ-154/ 1310ТО |
| Число передач | 10ст. / 9ст. |
| Типоразмер шин | 425/85 R21 |
| Топливо | Дизель |
Технические характеристики шасси УРАЛ NEXT
| Шасси | УРАЛ-4320 |
| Английское название | URAL-4320 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | ЯМЗ-536 |
| Количество и расположение цилиндров | L6 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 208 (283) |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105 |
| Число передач | 5 |
| Типоразмер шин | 425/85 R21 |
| Вместимость топливного бака, л | 300 |
| Топливо | дизель |
Технические характеристики шасси КАМАЗ-65115
| Шасси | КАМАЗ-65115 |
| Английское название | KAMAZ-65115 |
| Колесная формула | 6x4 |
| Двигатель | КАМАЗ 667.510/511 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 225 (301) / 215 (292) |
| Коробка передач | 1310ТО |
| Число передач | 9ст. |
| Типоразмер шин | 11,00 R22,5 |
Дополнительные опции
-
![]()
Противовесы массой 8,4т
-
![]()
Гусек 10.0 м (угол установки 0°-15°-30°)
-
![]()
Люлька г/п 250кг, высота подъема до 35,8м
-
![]()
Работа с опасными грузами
-
![]()
ЭПСУ от джойстиков
-
![]()
Электропривод крановый операций
Преимущества модели
-
Высокие грузовые характеристики
- профиль секций стрелы овоидного типа обеспечивает высокую жесткость и прочность стрелы
- низкая масса стрелы за счет применения в конструкции элементов, выполненных из высокопрочной стали и системы выдвижения секций одним гидроцилиндром и канатным полиспастом
- большой опорный контур (5,5х6,3м) обеспечивает высокую устойчивость автокрану при работе с тяжелыми грузами на средних и дальних вылетах. Возможна работа на неполном опорном контуре (5,5х2,3м.)
-
Высокая производительность выполняемых работ
- подпятники низкой массы с возможностью крепления непосредственно на штоках аутригеров обеспечивают простоту и легкость установки автокрана в рабочее положение при частых перестановках на стройплощадке
- отсек гидрораспределителя управления выносными опорами с LED-подсветкой защищен от попадания пыли и влаги, обеспечивая быстрый доступ к рукояткам управления в любое время суток в любых климатических условиях
- подъем-опускание груза с номинальной скоростью от 5,3 м/мин сокращает время подачи крюка для строповки груза, обеспечивает быстрый подъем груза на необходимую высоту и работу по укладке труб в глубокую траншею и обратно
-
Высокий уровень комфорта кабины оператора и повышенная эргономика рабочего места
- утепление кабины в базовой комплектации, расширенная зона работы переднего и наличие второго (верхнего) стеклоочистителя, наличие кармана для документов, крючка для одежды, плафона освещения, вентилятора, форточки в боковом стекле, солнцезащитной шторки
- комфортабельное кресло с подрессориванием и многочисленными регулировками, подголовником и боковыми рычагами управления крановыми операциями
-
Высокая информативность цветного графического дисплея блока индикации
- диагональ 7" с сенсорным управлением (с возможностью работы в перчатках)
- снятие информации о работе автокрана возможно с помощью USB-флеш-накопителя -
Надежная конструкция механизма для монтажа-демонтажа противовесов (монтажный стол, гидрооборудование) в базовой комплектации обеспечивает простоту установки основного противовеса массой 1,0 тонна. Предусмотрена возможность дозаказа дополнительных отдельно возимых противовесов.
-
Функциональность за счет комплектации дополнительными опциями:
- противовесы массой до 8,5т для повышения устойчивости и значительного увеличения грузовых характеристик на средних и дальних вылетах
o разнообразие масс противовесов (1,0т. / 2,5т. / 3,0т. / 4,5т. / 6,0т.) позволяет подобрать оптимальный комплект противовесов под конкретный вид работ
- электропропорциональное управление крановыми операциями при помощи джойстиков повышает плавность выполняемых работ и точность позиционирования груза
- механизм для изменения угла наклона кресла оператора (совместно с опцией «электропропорциональное управление») увеличивает обзор в вертикальной плоскости при любых длинах стрел и любом угле наклона стрелы
- работа с опасными (ядовитыми, взрывчатыми, радиоактивными) грузами массой до 25,0 тонн
- гуськи длиной 9,0 или 10,0 метров с изменяемым углом установки 0˚, 15˚ или 30˚ позволяет значительно увеличить подстреловое пространство и обеспечивает подъем груза массой до 3,0 тонн на высоту до 42,8 метра, что увеличивает технологические возможности крана и производительность выполняемых работ
- двухместная монтажная люлька позволяет обслуживать здания и сооружения, линии электропередач и связи, выполнять другие работы, требующих подъема людей и инструмента на высоту до 35,8 метров. Дополнительно возможна электроизоляция корзины люльки до 1000В
- ЭЛЕКТРОПРИВОД крановых операций от встроенного в нижнюю раму электродвигателя позволяет работать от электрической сети переменного тока 380В/50 Гц. Это позволяет исключить работу крановой установки от двигателя шасси и тем самым сэкономить денежные средства на приобретение дизельного топлива, увеличить ресурс двигателя шасси, снизить уровень шума, выполнять работы внутри закрытых помещений, а также существенно снизить вредные выбросы в окружающую среду. Работа крановой установки может осуществляться также от двигателя шасси (по выбору оператора крана). Эксплуатационные расходы при работе крановой установки от электрической сети в 3,5 ниже, чем затраты при работе на дизельном топливе (при отборе мощности от двигателя шасси). Прогнозный срок окупаемости электропривода – 3 квартала (при односменном режиме работы).
Фотографии крана КС-55733 "СТ"
Похожие модели
-
КС-55732 "СТ"
25т / 24,5м / 5,75x6,3м -
КС-55733
32т / 26,0м / 8,0х7,46/7,18м -
КС-55732 "СТ"
25т / 33,0м / 5,75х6,3м -
КС-65711
40т / 34,0м / 5,4х6,1м